M3 LR

Såhär kan oljan se ut på en Tesla Model 3 Long Range efter 17k mil trogen tjänstgöring - oljan är aldrig bytt. Hatten av för kvalitén på dessa bilarna. Alltid en fröjd att ha på besök!

Denna bilen hade en fräck foliering med pärlemor-effekt. I samband med service görs i sedvanlig ordning en rad kontroller. Plastkåpor demonteras för kontroll av bromsrör osv.

På så vis kan man undvika problem innan de uppstår. Denna bilen åker mycket grusväg och samlar därmed mycket mer smuts och annat än normalt. Här har vi framsidan av batteriet där bland annat vattenledningarna till batteriet finns. Dessa skrymslen töms från grus och annat i samband med en visuell inspektion, så ingen småsten eller annat har skadat något.

Bromsvätska var det dags att byta! Vi rekommenderar byte vartannat år då bromsvätskan samlar åt sig fukt med åren. Detta kan orsaka kostsamma reparationer vid slarv.

Detta är en vanlig syn på inte bara Tesla utan många elbilar. Rostiga bromsar. Beroende på utrustning och bromssystem görs en uppsmörjning av bromsdetaljer för att säkerhetsställa en säker funktion. På Tesla utförs dessutom ett “brake burnishing test” där vi tryggt kan mäta bromskvalitén i samband med diagnos.

Nyservad och redo för de kommande semesteräventyren till Holland!